O Grupo Bel e STEF-TFE concretizaram recentemente a primeira operação piloto em transporte combinado ferro-rodoviário entre duas fábricas na zona oeste de França e as instalações de logística da STEF-TFE em Givors, perto de Lyon.

É a primeira vez que o Grupo Bel se compromete no transporte multimodal ferro-rodoviário para a logística a montante em temperatura controlada. Os fluxos logísticos transferidos do rodoviário para o ferroviário irão corresponder, a prazo, a mais de um terço dos volumes de venda de Kiri e de Mini Babybel no sudeste de França.

A operação piloto diz respeito às fábricas de Evron  e de Sablé-sur-Sarthe. É realizada na ligação ferroviária de Rennes-Lyon e operada pela Combiwest.

Para este lançamento, o Grupo Bel recorreu a 2 caixas móveis frigoríficas que podem conter cada uma 22 toneladas de mercadorias a uma temperatura controlada (+2 °C / +4 °C).

As caixas móveis frigoríficas são carregadas de paletes de Kiri na fábrica de Sablé-sur-Sarthe e de Mini Babybel na fábrica de Evron. De modo a assegurar um seguimento permanente e manter a cadeia do frio segura, vêm equipadas com sistemas de registo da temperatura.

As caixas são levadas até à plataforma de expedição por camião e depois circulam por caminho-de-ferro de Rennes até ao porto de Edouard Heriot de Lyon, entre as 17h e 6h30. Quando chegam, são transferidas até às instalações de logística da STEF-TFE em Givors .Instalações a partir das quais a STEF-TFE realiza as preparações de encomendas em temperatura dirigida para todos os pontos de venda do sudeste da França.

Em regime de cruzeiro, este novo tráfego ferroviário irá levar o Grupo Bel a passar do rodoviário para o ferroviário mais de 90% dos fluxos logísticos que saem da fábrica de Evron e um quarto dos de Sablé-du-Sarthe para o sudeste. E vai reduzir globalmente em 60% o tráfego rodoviário para o sul na saída destas duas instalações de produção.